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Ouverture de la tour Eiffel

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Le 31 mars 1889, la Tour Eiffel est inaugurée à Paris lors d'une cérémonie présidée par Gustave Eiffel, le concepteur de la tour, et en présence du Premier ministre français Pierre Tirard, d'une poignée d'autres dignitaires et de 200 ouvriers du bâtiment.

En 1889, en l'honneur du centenaire de la Révolution française, le gouvernement français a planifié une exposition internationale et a annoncé un concours de conception pour un monument à construire sur le Champ-de-Mars dans le centre de Paris. Sur plus de 100 conceptions soumises, le Comité du centenaire a choisi le plan d'Eiffel d'une tour en fer forgé à treillis ouvert qui atteindrait près de 300 mètres au-dessus de Paris et serait la plus haute structure artificielle du monde. Eiffel, un constructeur de ponts réputé, était un maître de la construction métallique et a conçu le cadre de la Statue de la Liberté qui avait récemment été érigée dans le port de New York.

La tour Eiffel a été accueillie avec scepticisme par les critiques qui ont soutenu qu'elle serait structurellement malsaine, et avec l'indignation de ceux qui pensaient que ce serait une horreur au cœur de Paris. Imperturbable, Eiffel a achevé sa grande tour sous budget en seulement deux ans. Un seul travailleur a perdu la vie pendant la construction, ce qui à l'époque était un nombre de victimes remarquablement bas pour un projet de cette ampleur. La structure légère et aérée était à tous égards une merveille technologique et en quelques décennies est venue à être considérée comme un chef-d'œuvre architectural.

La tour Eiffel mesure 984 pieds de haut et se compose d'une charpente en fer soutenue par quatre piliers en maçonnerie, d'où s'élèvent quatre colonnes qui s'unissent pour former une seule tour verticale. Les plates-formes, chacune avec une plate-forme d'observation, sont à trois niveaux. Les ascenseurs montent les piliers sur une courbe, et Eiffel a contracté la Otis Elevator Company des États-Unis pour concevoir les célèbres ascenseurs à cage de verre de la tour.

LIRE LA SUITE : 10 choses que vous ne savez peut-être pas sur la Tour Eiffel

Les ascenseurs n'étaient pas terminés le 31 mars 1889, cependant, Gustave Eiffel monta les escaliers de la tour avec quelques compagnons robustes et leva un énorme drapeau tricolore français sur le mât de la structure. Des feux d'artifice ont ensuite été tirés depuis la deuxième plate-forme. Eiffel et son groupe sont descendus, et l'architecte s'est adressé aux invités et à environ 200 ouvriers. Début mai, l'Exposition internationale de Paris a ouvert ses portes et la tour a servi de porte d'entrée à la foire géante.

La Tour Eiffel est restée la plus haute structure artificielle du monde jusqu'à l'achèvement du Chrysler Building à New York en 1930. Incroyablement, la Tour Eiffel a été presque démolie lorsque le bail de 20 ans de l'Exposition internationale sur le terrain a expiré en 1909, mais sa valeur comme une antenne pour la transmission radio l'a sauvé. Il reste en grande partie inchangé aujourd'hui et est l'une des principales attractions touristiques du monde.


La Tour Eiffel s'ouvre pour l'Exposition Universelle de Paris

Aujourd'hui, le 31 mars 1889, la Tour Eiffel a officiellement ouvert ses portes pour l'Exposition universelle après deux ans de construction.

La tour Eiffel a été nommée d'après son maître ingénieur, Gustave Eiffel, dont la société a conçu et construit la structure désormais emblématique. Le gouvernement français a commandé la tour pour être la pièce maîtresse de l'Exposition Universelle de 1889 (Exposition universelle) tenue à Paris - une commémoration du centenaire de la Révolution française. Le 28 janvier 1887, la construction a officiellement commencé et plus de 150 métallurgistes ont été recrutés pour couler les 18 038 pièces de la tour. La période de construction rapide a duré au total deux ans, deux mois et cinq jours. Une fois terminé, il a dépassé le Washington Monument pour devenir la structure la plus haute du monde - un record qu'il a détenu pendant plus de quarante et un ans.

Fait intéressant, la ville de Paris n'a jamais voulu que la Tour Eiffel soit un élément permanent, mais plutôt, elle devait être démantelée dix ans après l'exposition. Située sur le Champ de Mars, la tour massive en treillis de fer forgé continue de dominer la capitale française. En 2020, il reste la structure la plus haute de la ville. C'est aujourd'hui une attraction touristique de premier plan en France et le monument payant le plus visité au monde. La tour Eiffel atteint une hauteur impressionnante de 324 mètres.

Avant sa construction, de nombreux intellectuels et artistes de premier plan ont critiqué la Tour Eiffel pour son design sans vie. Un comité des trois cents – un membre représentant chacun des 300 mètres de la tour – a été formé pour protester formellement contre le projet. Dirigé par Charles Carnier, un architecte éminent, le comité a publié une pétition publique connue sous le nom de l'Artiste contre la tour. Le groupe a envoyé une lettre au ministre des travaux et au commissaire de l'exposition, mais elle est tombée dans l'oreille d'un sourd. Leur protestation a été en grande partie vaine car la construction s'est en grande partie déroulée comme prévu.

« Ma tour sera le plus haut édifice jamais érigé par l'homme. Ne sera-t-elle pas aussi grandiose à sa manière ? Et pourquoi quelque chose d'admirable en Egypte deviendrait-il hideux et ridicule à Paris ? — Gustave Eiffel comparant sa tour aux pyramides égyptiennes

Malgré la résistance initiale, la Tour Eiffel est depuis devenue l'une des structures architecturales les plus reconnaissables au monde. À 14 h 35 le jour de l'ouverture, des représentants du gouvernement ont hissé un grand drapeau tricolore accompagné d'une salve de 25 coups de canon. Gustave Eiffel a ensuite emmené des représentants du gouvernement et des membres de la presse dans la tour pour une visite. Comme les ascenseurs n'étaient pas encore en service, le groupe a gravi la tour à pied. La montée de 1710 marches a duré environ une heure. Gustave a invité de nombreuses célébrités et personnalités influentes, dont le prince de Galles et Thomas Edison. À la fin de l'exposition, près de deux millions de personnes avaient visité la Tour Eiffel. Aujourd'hui, on estime que sept millions de touristes affluent sur le site chaque année.


Contenu

Origine

La conception de la Tour Eiffel est attribuée à Maurice Koechlin et Émile Nouguier, deux ingénieurs supérieurs travaillant pour la Compagnie des Établissements Eiffel. Il a été envisagé après une discussion sur une pièce maîtresse appropriée pour le projet d'Exposition Universelle de 1889, une foire mondiale pour célébrer le centenaire de la Révolution française. Eiffel a ouvertement reconnu que l'inspiration pour une tour est venue de l'observatoire de Latting construit à New York en 1853. [4] En mai 1884, travaillant à la maison, Koechlin a fait une esquisse de leur idée, décrite par lui comme « un grand pylône, consistant de quatre poutres en treillis écartées à la base et se rejoignant au sommet, reliées entre elles par des fermes métalliques à intervalles réguliers". [5] Eiffel a d'abord montré peu d'enthousiasme, mais il a approuvé une étude plus approfondie et les deux ingénieurs ont alors demandé à Stephen Sauvestre, le chef du département d'architecture de l'entreprise, de contribuer à la conception. Sauvestre a ajouté des arcs décoratifs à la base de la tour, un pavillon de verre au premier niveau et d'autres embellissements.

La nouvelle version obtient le soutien d'Eiffel : il rachète les droits du brevet sur le dessin que Koechlin, Nougier et Sauvestre ont souscrit, et le dessin est exposé à l'Exposition des Arts Décoratifs à l'automne 1884 sous le nom de l'entreprise. Le 30 mars 1885, Eiffel présente ses plans au Société des Ingénieurs Civils après avoir discuté des problèmes techniques et souligné les utilisations pratiques de la tour, il a terminé son discours en disant que la tour symboliserait :

non seulement l'art de l'ingénieur moderne, mais aussi le siècle de l'Industrie et de la Science dans lequel nous vivons, et dont la voie a été préparée par le grand mouvement scientifique du XVIIIe siècle et par la Révolution de 1789, pour ce monument sera construit en signe de reconnaissance de la France. [6]

Peu de progrès ont été réalisés jusqu'en 1886, lorsque Jules Grévy a été réélu président de la France et Édouard Lockroy a été nommé ministre du commerce. Un budget pour l'exposition a été adopté et, le 1er mai, Lockroy a annoncé une modification des termes du concours ouvert organisé pour une pièce maîtresse de l'exposition, ce qui a effectivement fait de la sélection du design d'Eiffel une fatalité, car les inscriptions devaient inclure une étude pour une tour métallique à quatre côtés de 300 m (980 pi) sur le Champ de Mars. [6] (Une tour de 300 mètres était alors considérée comme un effort d'ingénierie herculéen). Le 12 mai, une commission a été mise en place pour examiner le projet d'Eiffel et ses rivaux, qui, un mois plus tard, a décidé que toutes les propositions, à l'exception d'Eiffel, étaient soit irréalisables, soit manquant de détails.

Après quelques débats sur l'emplacement exact de la tour, un contrat est signé le 8 janvier 1887. Celui-ci est signé par Eiffel agissant en sa propre qualité plutôt qu'en tant que représentant de sa société, et lui accorde 1,5 million de francs pour les frais de construction : moins du quart des 6,5 millions de francs estimés. Eiffel devait percevoir tous les revenus de l'exploitation commerciale de la tour pendant l'exposition et pendant les 20 années suivantes. Plus tard, il a créé une société distincte pour gérer la tour, mettant lui-même la moitié du capital nécessaire. [7]

Manifestation des artistes

La tour proposée avait fait l'objet de controverses, suscitant les critiques de ceux qui ne pensaient pas que c'était faisable et de ceux qui s'y opposaient pour des raisons artistiques. Avant la construction de la Tour Eiffel, aucune structure n'avait jamais été construite à une hauteur de 300 m ou même 200 m d'ailleurs, [8] et beaucoup de gens pensaient que c'était impossible. Ces objections étaient l'expression d'un débat de longue date en France sur les relations entre architecture et ingénierie. Elle atteint son paroxysme au début des travaux du Champ de Mars : un « comité des trois cents » (un membre pour chaque mètre de hauteur de la tour) est formé, dirigé par l'éminent architecte Charles Garnier et comprenant quelques-unes des personnalités les plus importantes. des arts, comme William-Adolphe Bouguereau, Guy de Maupassant, Charles Gounod et Jules Massenet. Une pétition intitulée « Artistes contre la Tour Eiffel » a été adressée au Ministre des Travaux et Commissaire à l'Exposition, Adolphe Alphand, et elle a été publiée par Le Temps le 14 février 1887 :

Nous, écrivains, peintres, sculpteurs, architectes et passionnés de la beauté jusqu'alors intacte de Paris, protestons de toutes nos forces, de toutes nos indignations au nom du goût français bafoué, contre l'érection… de cette inutile et monstrueuse Tour Eiffel… Pour ramener nos arguments, imaginez un instant une tour vertigineuse et ridicule dominant Paris comme une gigantesque cheminée noire, écrasant sous sa masse barbare Notre Dame, la Tour Saint-Jacques, le Louvre, le Dôme des Invalides, l'Arc de Triomphe , tous nos monuments humiliés disparaîtront dans ce rêve horrible. Et pendant vingt ans… on verra s'étendre comme une tache d'encre l'ombre odieuse de la colonne odieuse de tôle boulonnée. [9]

Gustave Eiffel répond à ces critiques en comparant sa tour aux pyramides égyptiennes : « Ma tour sera le plus haut édifice jamais érigé par l'homme. Ne sera-t-elle pas aussi grandiose à sa manière ? Et pourquoi quelque chose d'admirable en Egypte deviendrait-il hideux et ridicule en Paris?" [10] Ces critiques ont également été traitées par Édouard Lockroy dans une lettre de soutien écrite à Alphand, disant sardoniquement, [11] « A en juger par la houle majestueuse des rythmes, la beauté des métaphores, l'élégance de ses style, on peut dire que cette protestation est le résultat de la collaboration des écrivains et poètes les plus célèbres de notre temps", et il a expliqué que la protestation n'était pas pertinente puisque le projet avait été décidé des mois auparavant, et la construction de la tour était déjà en cours manière.

En effet, Garnier était membre de la Commission Tour qui avait examiné les différentes propositions, et n'avait soulevé aucune objection. Eiffel n'était pas non plus inquiet, faisant remarquer à un journaliste qu'il était prématuré de juger de l'effet de la tour uniquement sur la base des dessins, que le Champ de Mars était suffisamment éloigné des monuments mentionnés dans la protestation pour qu'il y ait peu de risque de la tour les accablant, et posant l'argument esthétique de la tour : « Les lois des forces naturelles ne se conforment-elles pas toujours aux lois secrètes de l'harmonie ? [12]

Certains manifestants ont changé d'avis lorsque la tour a été construite, d'autres n'ont pas été convaincus. [13] Guy de Maupassant aurait déjeuné tous les jours au restaurant de la tour car c'était le seul endroit à Paris où la tour n'était pas visible. [14]

En 1918, il était devenu un symbole de Paris et de la France après que Guillaume Apollinaire ait écrit un poème nationaliste en forme de tour (un calligramme) pour exprimer ses sentiments sur la guerre contre l'Allemagne. [15] Aujourd'hui, il est largement considéré comme une œuvre d'art structurelle remarquable et est souvent présenté dans les films et la littérature.

Construction

Les travaux sur les fondations ont commencé le 28 janvier 1887. [16] Ceux des jambes est et sud étaient simples, chaque jambe reposant sur quatre dalles de béton de 2 m (6,6 pi), une pour chacune des poutres principales de chaque jambe. Les jambes ouest et nord, plus proches de la Seine, étaient plus compliquées : chaque dalle nécessitait deux pieux installés à l'aide de caissons à air comprimé de 15 m (49 pi) de long et 6 m (20 pi) de diamètre enfoncés jusqu'à une profondeur de 22 m (72 pi) [17] pour soutenir les dalles de béton, qui avaient 6 m (20 pi) d'épaisseur. Chacune de ces dalles supportait un bloc de calcaire à sommet incliné pour porter un sabot de support pour la ferronnerie.

Chaque sabot était ancré à la maçonnerie par une paire de boulons de 10 cm (4 po) de diamètre et de 7,5 m (25 pi) de long. Les fondations sont achevées le 30 juin et le montage de la ferronnerie commence. Au travail visible sur place s'ajoute l'énorme travail préparatoire minutieux qui se déroule en coulisses : le bureau d'études réalise 1 700 dessins généraux et 3 629 dessins détaillés des 18 038 pièces différentes nécessaires. [18] La tâche de dessiner les composants était compliquée par les angles complexes impliqués dans la conception et le degré de précision requis : la position des trous de rivet était spécifiée à 1 mm (0,04 in) près et les angles calculés à une seconde d'arc. . [19] Les composants finis, certains déjà rivés ensemble en sous-ensembles, sont arrivés sur des charrettes tirées par des chevaux d'une usine de la banlieue parisienne voisine de Levallois-Perret et ont d'abord été boulonnés ensemble, les boulons étant remplacés par des rivets au fur et à mesure que la construction progressait. . Aucun perçage ou façonnage n'était fait sur place : si une pièce ne convenait pas, elle était renvoyée à l'usine pour retouche. Au total, 18 038 pièces ont été assemblées à l'aide de 2,5 millions de rivets. [16]

Au début, les pieds étaient construits en porte-à-faux, mais environ à mi-chemin du premier niveau, la construction a été interrompue pour créer un échafaudage en bois substantiel. Cela a renouvelé les inquiétudes concernant l'intégrité structurelle de la tour et des titres sensationnels tels que « Eiffel Suicide ! » et "Gustave Eiffel Has Gone Mad: He Has Been Confined in an Asylum" est apparu dans la presse tabloïd. [20] À ce stade, une petite grue « rampante » conçue pour monter la tour a été installée dans chaque jambe. Ils se sont servis des guides pour les ascenseurs qui devaient être installés dans les quatre pieds. L'étape critique d'assemblage des pieds au premier niveau est achevée fin mars 1888. [16] Bien que la ferronnerie ait été préparée avec le plus grand souci du détail, il avait été prévu de procéder à de petits ajustements pour aligner précisément les pieds. des vérins hydrauliques ont été installés sur les chaussures à la base de chaque pied, capables d'exercer une force de 800 tonnes, et les pieds ont été intentionnellement construits à un angle légèrement plus raide que nécessaire, soutenus par des bacs à sable sur l'échafaudage. Bien que la construction ait impliqué 300 employés sur place, [16] en raison des précautions de sécurité d'Eiffel et de l'utilisation de passerelles mobiles, de garde-corps et d'écrans, une seule personne est décédée. [21]


Ouverture de la tour Eiffel

Le 31 mars 1889, la Tour Eiffel est inaugurée à Paris lors d'une cérémonie présidée par Gustave Eiffel, le concepteur de la tour, et en présence du Premier ministre français Pierre Tirard, d'une poignée d'autres dignitaires et de 200 ouvriers du bâtiment.

En 1889, en l'honneur du centenaire de la Révolution française, le gouvernement français a planifié une exposition internationale et a annoncé un concours de conception pour un monument à construire sur le Champ-de-Mars dans le centre de Paris. Sur plus de 100 conceptions soumises, le Comité du centenaire a choisi le plan d'Eiffel d'une tour en fer forgé à treillis ouvert qui atteindrait près de 300 mètres au-dessus de Paris et serait la plus haute structure artificielle du monde. Eiffel, un constructeur de ponts réputé, était un maître de la construction métallique et a conçu le cadre de la Statue de la Liberté qui avait récemment été érigée dans le port de New York.

La tour Eiffel a été accueillie avec scepticisme par les critiques qui ont soutenu qu'elle serait structurellement malsaine, et avec l'indignation de ceux qui pensaient que ce serait une horreur au cœur de Paris. Imperturbable, Eiffel a achevé sa grande tour sous budget en seulement deux ans. Un seul ouvrier a perdu la vie pendant la construction, ce qui à l'époque était un nombre de victimes remarquablement bas pour un projet de cette ampleur. La structure légère et aérée était à tous égards une merveille technologique et en quelques décennies est venue à être considérée comme un chef-d'œuvre architectural.

La tour Eiffel mesure 984 pieds de haut et se compose d'une charpente en fer soutenue par quatre piliers en maçonnerie, d'où s'élèvent quatre colonnes qui s'unissent pour former une seule tour verticale. Les plates-formes, chacune avec une plate-forme d'observation, sont à trois niveaux. Les ascenseurs montent les piliers sur une courbe, et Eiffel a contracté la Otis Elevator Company des États-Unis pour concevoir les célèbres ascenseurs à cage de verre de la tour.

Les ascenseurs n'étaient pas terminés le 31 mars 1889, cependant, Gustave Eiffel monta les escaliers de la tour avec quelques compagnons robustes et leva un énorme drapeau tricolore français sur le mât de la structure. Des feux d'artifice ont ensuite été tirés depuis la deuxième plate-forme. Eiffel et son groupe sont descendus, et l'architecte s'est adressé aux invités et à environ 200 ouvriers. Début mai, l'Exposition internationale de Paris a ouvert ses portes et la tour a servi de porte d'entrée à la foire géante.

La Tour Eiffel est restée la plus haute structure artificielle du monde jusqu'à l'achèvement du Chrysler Building à New York en 1930. Incroyablement, la Tour Eiffel a été presque démolie lorsque le bail de 20 ans de l'Exposition internationale sur le terrain a expiré en 1909, mais sa valeur comme une antenne pour la transmission radio l'a sauvé. Il reste en grande partie inchangé aujourd'hui et est l'une des principales attractions touristiques du monde.


Pratiquez des rapports sexuels protégés

Étant donné que la Tour Eiffel implique plus de deux personnes, assurez-vous que tout le monde pratique des relations sexuelles protégées. Utilisez des préservatifs et prenez d'autres mesures pour vous protéger, vous et vos partenaires, des maladies sexuellement transmissibles.

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50 faits amusants sur la tour Eiffel et son histoire

La tour Eiffel a une histoire qui l'inscrit dans le patrimoine national français. Cette tour a été construite par Gustave Eiffel en 1889 et des décennies plus tard, elle est devenue le symbole de Paris et de la France en particulier. Lorsque le magasin a été construit, il était fait et destiné à être temporel dans le paysage parisien et c'est aujourd'hui l'un des monuments les plus préférés de Paris.

Vous saurez tout sur l'histoire de la tour Eiffel à Paris sur cette page.

La Tour Eiffel à Paris est connue pour être l'attraction touristique principale et le lieu touristique le plus populaire à visiter en France au cours des 127 dernières années, générant ainsi d'énormes revenus pour le gouvernement français.
la tour Eiffel est connue pour être le symbole de la France après sa construction pour commémorer le centième anniversaire de la révolution française.

Cela vous intéresserait de savoir que cette structure de pouvoir est issue d'un concours organisé afin de célébrer ce grand événement. Le but de cet ouvrage est de construire une tour sur le champ de Mars avec une base carrée de 30 m de haut et 125 m de large. Plus de 107 propositions ont été soumises officiellement mais la proposition de Gustave Eiffel a été retenue. Ce grand exploit n'a pas été réalisé par lui-même, mais il a eu l'aide d'ingénieurs professionnels comme Emile Nouguier, Maurice Koechlin et l'architecte Stephen Sauvestre.

Réaliser l'incroyable structure de la tour Eiffel n'a pas été une mince affaire car à un moment donné il y a eu un soulèvement contre la construction de la structure en raison de plusieurs préoccupations. à un moment donné, il y avait une lettre intitulée "Les artistes contre la tour de M. Eiffel" dans la lettre, ils déclaraient que la tour serait une grande menace contre la belle nature de Paris. Selon eux, ériger une tour de fer est inacceptable et contrairement à la beauté de la ville, certains l'ont même appelée "Le squelette du Beffroi". Cela signifie que l'apparence gigantesque de la structure pourrait défigurer la ville.

Histoire de la construction de la tour Eiffel

Malgré tout le tumulte qui s'est élevé au sujet de la structure, le bâtiment est toujours apparu et voici la rupture de la construction :

La construction de la tour Eiffel a duré deux ans, 2 mois et 5 jours (1887-1889).

  • Juin 1884 : c'est le début du projet et les premiers dessins sont faits.
  • 28 janvier 1887 : Les travaux démarrent
  • 1er avril 1888 : L'achèvement de la première étape
  • 14 août 1888 : l'achèvement de la deuxième étape
  • 31 mars 1889 : achèvement de la troisième et dernière étape et c'est aussi l'ensemble du projet.
  • 31 mars 1889 : inauguration de la tour eiffel. Lors de l'inauguration de la tour, Gustave Eiffel a gravi 1710 marches jusqu'au sommet de la tour où il a placé le drapeau français tricolore à son sommet. La tour mesurait 313 mètres de haut.

Après la mise en place de la structure, il a été révélé que les droits de licence pour la construction de la tour ne dureraient que 20 ans, ce qui serait suivi d'une destruction imminente, mais ce bâtiment a eu un impact énorme sur la société française car plus de deux millions de personnes avait visité la tournée lors de l'exposition universelle. il est sûr de dire qu'actuellement la structure est maintenant le symbole de la puissance industrielle française et elle est tout aussi réussie que l'exposition universelle de 1900. Vous savez s'il faut éviter la destruction de la tour après l'expiration de la licence Gustave Eiffel a déployé de gros efforts afin de prouver l'utilité scientifique de la structure.
la structure a subi des expériences scientifiques que nous avons menées en utilisant la physiologie et l'astronomie, mais ce qui a rendu la structure très utile, c'est qu'elle a été utilisée comme tour d'antenne radio et qu'elle était utilisée pour les communications militaires puis utilisée en permanence pour les communications en radiotélégraphie. cette tournée a été grandement utilisée pendant la Première Guerre mondiale et on peut dire qu'elle est une partie très cruciale de l'histoire de France.

Concevoir 18 038 pièces métalliques
5 300 modèles d'atelier
50 ingénieurs et designers
Construction 150 ouvriers de l'usine de Levallois-Perret
Entre 150 et 300 ouvriers sur le chantier
2 500 000 rivets
7 300 tonnes de fer
60 tonnes de peinture
5 remontées mécaniques
Durée 2 ans, 2 mois et 5 jours de construction

Chaque année, plus de 7 millions de visiteurs montent à la tour Eiffel. Il est désormais très difficile d'imaginer Paris sans la tour Eiffel.

La tour Eiffel est actuellement connue pour être l'attraction la plus visitée de Paris et même du reste du monde.

Faits amusants sur la Tour Eiffel

Voici faits étonnants sur la tour Eiffel:

1. Du 31 mars 1889 jusqu'à l'achèvement du Chrysler Building à New York en 1930, la tour a été la plus haute structure artificielle du monde pendant 41 ans.

2. Il mesure 324 mètres de haut et pèse 10 100 tonnes (antennes comprises).

3. Avant la construction d'un émetteur militaire dans la ville de Saissac en 1973, c'était la plus haute tour de France. Le viaduc de Millau, inauguré en 2004, mesure 343 mètres de long.

4. Monter au sommet est possible, mais il y a 1 665 marches. La majorité des gens utilisent l'ascenseur.

5. Les ascenseurs couvrent une distance totale de 103 000 kilomètres par an, soit presque le double du diamètre de la Terre.

6. À deux reprises, l'escroc Victor Lustig a vendu la tour à la ferraille.

7. La tour rétrécit d'environ six pouces en hiver.

8. Gustave Eiffel, l'ingénieur et architecte de la tour, a également participé à l'échec de l'effort français de construction d'un canal à Panama, et sa réputation a souffert du fiasco.

9. L'intérieur de la Statue de la Liberté a été conçu par Eiffel.

10. La 5e symphonie de Beethoven jouait quand il est mort.

Plus de 250 millions de personnes ont visité la tour depuis son ouverture.

12. Aujourd'hui, la tour attire près de 7 millions de visiteurs par an, ce qui en fait le monument payant le plus visité au monde.

13. Il a fallu deux ans, deux mois et cinq jours pour construire, soit 180 ans de moins que Notre-Dame, l'autre attraction principale de Paris.

14. Les câbles de levage de la tour ont été coupés pendant l'occupation allemande et la tour a été fermée au public. Après cela, les soldats nazis ont essayé d'apposer une croix gammée au sommet, mais elle a explosé et a dû être remplacée par une plus petite.
15. Lorsque les Alliés ont envahi Paris en 1944, Hitler a demandé à Dietrich von Choltitz, le gouverneur militaire de la ville, de démolir la tour et d'autres parties de la ville. Le général a décliné l'offre.

16. Il faut 60 tonnes de peinture pour repeindre la tour tous les sept ans, ce qui arrive tous les sept ans.

17. La tour était la pièce maîtresse de l'Exposition Universelle de 1889, qui commémorait le centenaire de la Révolution française.

18. Sir John Bickerstaffe, maire de Blackpool, était l'un des participants à l'Exposition universelle de 1889. Il était tellement fasciné par la nouvelle attraction qu'il en fit construire une version sur le front de mer anglais.

19. A View to a Kill, un film de Bond de 1985, présente la tour. Il y a une bagarre dans la cage d'escalier et une scène au restaurant Jules Verne.

20. Dans la chanson des Beatles I Am the Walrus, Semoula Pilchard escalade la Tour Eiffel.

21. Il existe de nombreuses autres répliques dans le monde, dont une à Las Vegas et une autre à Shenzhen, dans le parc à thème Window of the World en Chine.

22. En 1914, la tour a joué un rôle déterminant dans la victoire des Alliés lors de la première bataille de la Marne. L'un de ses émetteurs a perturbé les communications radio allemandes, les empêchant d'avancer.

23. Il était censé être démoli après 20 ans, mais son utilisation comme émetteur télégraphique sans fil (dans des cas comme celui ci-dessus) signifiait qu'il était autorisé à rester.

24. Entre 1925 et 1934, le constructeur automobile français Citroën a utilisé la tour comme un panneau d'affichage géant, avec le logo de l'entreprise sur la tour à l'aide d'un quart de million d'ampoules, et le Livre Guinness des records l'a déclaré la plus grande publicité au monde .

25. En 2008, une fétichiste des objets a épousé la Tour Eiffel, se rebaptisant Erika La Tour Eiffel en l'honneur de son « partenaire ».

26. La tour est composée de 18 000 pièces métalliques reliées par 2,5 millions de rivets.

27. Les îles Vierges britanniques ont émis une pièce spéciale de 10 $ en forme de tour pour célébrer le 125e anniversaire de l'achèvement de la tour Eiffel.

28. Un certain nombre de pilotes ont piloté un avion sous les arches de la tour. Après une tentative ratée en 1926, Léon Collet est tué.

29. Dans la tempête, la tour oscille entre six et sept centimètres (2-3 pouces).

30. Gustave Eiffel a gardé un petit appartement au troisième étage pour recevoir des invités. Il est désormais ouvert au grand public.

31. Le surnom de Margaret Thatcher pour la Tour Eiffel est La Dame de Fer (La Dame de Fer).

32. En 1960, Charles de Gaulle propose de déconstruire la tour et de la transporter à Montréal pour l'Expo 67. La proposition est rejetée.

33. Les noms de 72 architectes, scientifiques et mathématiciens qui ont contribué à la construction de la tour sont gravés sur son côté.

34. Dans le jeu vidéo Call of Duty : Modern Warfare 3, une frappe aérienne détruit la tour.

35. La Tour Eiffel a 20 000 ampoules qui la font scintiller tous les soirs.

36. Avez-vous déjà eu envie de construire votre propre tour Eiffel ? Il existe un ensemble LEGO pour cela – 10181. (il contient 3 428 briques).

37. Le coût de l'ascenseur jusqu'au toit est de 19 €.

38. La majorité des touristes (10,4 %) sont français, suivis par l'Italie et l'Espagne (8,1 % chacun), les États-Unis (7,9 %), le Royaume-Uni (7,4 %), l'Allemagne (5,8 %) et le Brésil (5,8 %) %). (5,5 pour cent).

39. Un journal local a organisé une compétition de montée d'escaliers à la tour en 1905. Un M. Forestier a été le vainqueur, atteignant la deuxième étape en trois minutes et 12 secondes.

40. En 1923, Pierre Labric descendit à vélo la cage d'escalier de la tour. Alors qu'il gagnait un pari, il a été arrêté par les flics locaux.

41. S'il y avait eu justice à la nommer, elle aurait été baptisée tour Koechlin-Nouguier, du nom des deux ingénieurs qui ont proposé le concept en premier lieu. Bien sûr, il n'a pas tout à fait le même son que la tour Eiffel !

42. La construction de la tour a pris 2 ans, 2 mois et 5 jours.

43. La tour Eiffel pèse environ 10 000 000 kilogrammes (22 millions de livres).

44. La tour Eiffel était presque deux fois plus haute que le bâtiment qu'elle a remplacé pour le titre de plus haut du monde lorsqu'elle a été achevée. Le Washington Monument culmine à 172 mètres et la Tour Eiffel à 300 mètres.
Cependant, la tour Eiffel n'était que la structure la plus haute du monde pendant 41 ans, jusqu'à ce que le Chrysler Building la dépasse en 1930.

45. La tour Eiffel mesure maintenant 324 mètres de haut, soit l'équivalent d'un immeuble de 81 étages, en raison de l'ajout de tours radio au sommet.

46. ​​La Tour Eiffel est peinte avec 50 000 kilogrammes (110 tonnes) de peinture.

47. La tour est peinte en trois nuances de couleurs différentes pour lui donner la bonne perspective depuis le sol - de sorte qu'elle "semble la même vue du haut que du bas.

48. La Tour Eiffel est repeinte toutes les quelques années. Il a été repeint 18 fois en 2020, une tous les six à sept ans.

49. La teinte brun doré de la Dame de fer n'a pas toujours été le cas. Elle a été peinte en jaune pour l'Exposition universelle de 1900.

50. Lors de la construction de la tour, 2 500 000 rivets ont été utilisés.

51. Le niveau le plus élevé, le niveau trois, compte plus de 1 700 niveaux. (Heureusement, vous ne pouvez plus les monter, mais vous pouvez marcher jusqu'au deuxième étage, qui ne fait que 700 marches !)

52. Le premier étage mesure 57 mètres de haut, le second 115 mètres et le troisième 274 mètres. (190, 380 et 900 pieds, respectivement.)


Début de la construction de la tour Eiffel de renommée mondiale

Aujourd'hui, le 28 janvier 1887, commence la construction de la Tour Eiffel, l'une des structures les plus reconnaissables au monde.

The Eiffel Tower was named after its master engineer, Gustave Eiffel, whose company designed and built this iconic structure. Situated on Champ de Mars, the massive wrought iron lattice tower dominates the French capital city. At the time, many of the country's leading intellectuals and architects criticized the Tower for its lifeless design. However, it has since become one of the most famous and recognizable architectural icons of the world. Today, it is a leading tourist attraction in France and the most-visited paid monument in the world. The Eiffel Tower reaches an impressive height of 324 meters. As of 2020, it remains the tallest structure in Paris. Once completed in 1889, it officially surpassed the Washington Monument to become the world's tallest structure. It held that title for 41 years before being surpassed by New York's Chrysler Building in 1930.

The Eiffel Tower was commissioned to be the centerpiece of the 1889 World Fair held in Paris. Marking the centennial anniversary of the French Revolution, it was a particularly special celebration for the French people. Interestingly, city planners did not originally intend for the Tower to be a permanent fixture. But instead, city planners planned to dismantle the structure ten years after the expo. More than fifty engineers and architects designed and supervised its construction. The Levallois-Perret metal factory employed over 150 workers to manufacture the Tower's 18,038 metallic parts. At any given time, there between 150 to 300 builders on-site assembling the Eiffel Tower. The construction period lasted a total of two years, two months, and five days.

City officials never followed through with dismantling the Eiffel Tower after it's top was outfitted with several antennas. These antennas proved critical for transmitting wireless signals and broadcasts around the world. In 1940, the Nazis rapidly invaded France and captured Paris. Prior to their arrival, local Parisians secretly cut the Tower's elevator cables, forcing Hitler and his entourage to climb the stairs. The Eiffel Tower was initially designed for Barcelona, but city planners later rejected the idea. In 2007, a woman named Erika apparently married the Tower. Today, there are more than thirty replicas of the Eiffel Tower around the world, with seven million people ascending the real Tower every year.


The Origin of the Eiffel Tower

Believe it or not, the Eiffel Tower was originally supposed to be in Barcelona. But thinking the thing would end up looking like an eyesore, the city rejected Gustave Eiffel's plans, and he was forced to repitch the project elsewhere. Luckily, Eiffel found a home for his idea in Paris, where the Tower could serve as the main archway for the 1889 International Exposition.

Amazingly, the Tower didn't exactly go over well with the Parisians, either. The enormous iron structure was immediately belittled by critics, and one especially harsh reviewer referred to the thing as a "metal asparagus." Truth be told, the Eiffel Tower wasn't supposed to stay up for very long. In fact, it was offered for sale as scrap and was spared only because it proved useful to the French army. (They found that its 984-foot height worked nicely as a communications tower.)

Thankfully, however, Gustave Eiffel's terrible, horrible, no good, very bad structure has managed to endure the structure received its 200 millionth visitor in 2002, and has become one of the most recognizable man-made landmarks the world over.

This piece was written by Maggie Koerth-Baker and excerpted from the mental_floss book In the Beginning: The Origins of Everything.


From the Second World War to the Renovation (1945-1980)

Progress in broadcasting

After the Second World War, progress was resumed and wireless communications experiments continued. It should be noted that the Germans had left on the Eiffel Tower a Telefunken transmitter named "Fernsehsender Paris", which means "TV channel of Paris". This transmitter broadcast in 441 lines what was important for the time. It will be replaced following a fire by another more efficient one of 819 lines, then by a new one after the end of the diffusion of TF1 in black and white. Finally, in 2005, a new transmitter was born, that of terrestrial digital television (DTT).

The Eiffel Tower was of great importance, a radio-television issue. Thus in 1953 the first broadcast in Eurovision, the crowning of Queen Elizabeth II, was broadcast on air.

In parallel with the improvement of the techniques and therefore of the broadcast equipment, the antennas are also progressing. The Eiffel Tower receives in 1959 a new antenna that raises its size to 318.70m. It will be replaced in the year 2000 by another more efficient, and higher also, the tower passing to 324m high (current height).

Changes to the tower

During this period the Eiffel Tower did not really evolve. In 1952 it received an aeronautical beacon light that replaces that of Mount Valérien, destroyed during the war. It had an immense range, up to 300Kms.

The renovation of 1980

1980, it is also the year of the renovation of the tower. Unlike the Statue of Liberty, which the Americans never really knew how to maintain, the Eiffel Tower has always been carefully maintained. The planning of the painting was perfectly followed, with the notable exception of the period of the First World War, where it took another three years. But nearly a century later, the tower could be analyzed and modified, because the initial calculations of Maurice Koechlin and Emile Nouguier, the designers, were perfectible with modern means. Thus, the structure was relieved of 1340 tons by removing many unnecessary girders, and the staircases and lifts which had become obsolete were replaced. Finally, security features were added to deal with the explosion of tourists, the 1980s corresponding to the beginnings of mass tourism in Europe. Moreover the oldest still remember the protective grilles of before the 80s, rather low. Nowadays, it is almost impossible to climb them, even when climbing the stairs. In addition to these works, the painters painted the names of the scholars who went around the first floor, and were masked during the renovations of 1937. The restaurant "Le Jules Verne" is located on the first floor. 'acts as soon as it opens a gourmet restaurant.

This renovation was accompanied by anti-corrosion treatment and a paint campaign covering the entire tower, and finally by the renovation of the lighting system, which will consist for some years of 352 sodium.


From ‘eyesore’ to icon: a brief history of the Eiffel Tower

The wrought-iron lattice Eiffel Tower is now an iconic part of the Paris skyline – but when it was first built in the late 19th century, it faced opposition, with some branding the design an 'eyesore'. Find out more about its construction here, with this guide from BBC History Revealed

Ce concours est maintenant terminé

Published: March 31, 2020 at 11:39 am

On 31 March 1889, after two years, two months and five days of construction the world welcomed the newest addition to the Paris skyline: the Eiffel Tower. Its creator, Gustave Eiffel, unfurled the Tricolore on the third level, signalling that the wrought-iron edifice was now open. Lit by 10,000 gas lamps, it was a spectacle unlike anything the world had seen before today it is one of the most visited monuments in the world, welcoming almost seven million people every year.

Out of 107 proposed designs, Eiffel’s tower was chosen to represent the 1889 World’s Fair (the Exposition Universelle), and commemorate the centenary of the French Revolution. The fair was to be a showcase of technology and innovation, and it was suggested that a suitably awe-inducing structure be built to demonstrate French technological prowess – and, by virtue of its position on Champ de Mars, serve as a gateway to the exhibition.

LE SAVIEZ-VOUS? During the Nazi occupation of France, Adolf Hitler called for the Eiffel Tower’s demolition. Thankfully for its fans, the order was not carried out.

Who designed the Eiffel Tower?

The tower was the brainchild of entrepreneur Gustave Eiffel, architect Stephen Sauvestre, and engineers Maurice Koechlin and Emile Nouguier. Eiffel’s reputation preceded him – he owned a metal works business and was the genius behind the steelwork frame of New York’s Statue of Liberty, built three years earlier.

Construction of the Eiffel Tower required 7,300 tonnes of iron, the sweat of more than 300 labourers, and a fleet of steam-powered cranes and hydraulic jacks to manoeuvre the giant girders. Work began in January 1887, and was completed relatively quickly, in just 796 days, a feat that trumpeted French industrial accomplishment as much as the completed tower itself. At 300m high, it immediately entered the records books as the tallest structure in the world, a position it held until the unveiling of the Chrysler Building in New York in 1930.

At the base of the Eiffel Tower were four wooden pavilions, which housed restaurants to serve visitors to the exposition, each of which could seat 500 people. They are likely to have been very busy indeed, as the Tower received 1,953,122 visitors during the almost six months of that year’s World’s Fair.

What were the first reactions to the Eiffel Tower?

Not everyone was so welcoming of the new structure – many Parisians thought the Tower was an eyesore that clashed with the older, grander architecture of the French capital. Novelist Guy de Maupassant would often eat in one of the restaurants at the base of the Eiffel Tower, as it was the only place he could do so without having to look at it. Along with other Parisian artists and authors, de Maupassant wrote a letter to the city’s government protesting against the construction. Some were also concerned for the safety of those who had to climb to its upper reaches.

But the Tower became much more than a tourist attraction, doubling as a testing ground for serious scientific experiments that proved its wider worth. Gustave Eiffel installed a laboratory within the structure and invited scientists to use it: a version of Foucault’s pendulum was installed to demonstrate the Earth’s rotation, and a wind tunnel was also built beside it. The structure became an astronomical observation point, as well as a beacon and communications post. To symbolically ensure the Tower’s place in science history, Eiffel had the names of 72 scientists, mathematicians and engineers engraved into the Tower’s arches during construction.

Initial plans for the Eiffel Tower stated that it was only intended to stand for 20 years but, in 1909, it was given the green light to remain. In the intervening two decades it had proven vital in sending wireless telegraph messages around the world. During World War I, the Tower’s radiotelegraphic transmitter was used to intercept enemy communications and even helped uncover the double agent Mata Hari.

Such longevity comes at a price, however. The Eiffel Tower (and the 2.5 million rivets holding it together) have to be repainted every seven years – by hand – and though the 10,000 gas lamps are long gone, 20,000 golden bulbs now illuminate it.

The building of the Eiffel Tower is explored in an episode of Witness History on the BBC World Service.


Voir la vidéo: La tyrolienne de la Tour Eiffel testée avant louverture. AFP News (Août 2022).

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